Elektrokola (e-biky) představují jízdní kola vybavená pomocným elektrickým motorem a řídicí jednotkou asistovaného šlapání (Pedelec), která násobí lidskou sílu a umožňují překonávat velké vzdálenosti a převýšení s optimální fyzickou zátěží.
Doporučené pilíře (Začněte zde)
Co je elektrokolo hybrid? Vše, co potřebujete vědět!
Pojištění elektrokol, legislativní limity výkonu do 250W / 25 km/h a ochrana před krádeží a poškozením.
Kolik elektrokol vyrobí KTM? Výrobní kapacita!
Konstrukční srovnání středových motorů s torzním snímačem a zadních nábojových pohonů pro město.
Nejlevnější elektrokola: Kvalita za dostupnou cenu
Výpočet reálného dojezdu podle kapacity v watthodinách (Wh), profilu trasy a zvoleného stupně asistence.
Pohonné systémy elektrokol: Torzní snímače, chlazení motorů a BMS
Srdcem prémiového elektrokola je středový motor (Bosch Performance Line CX, Shimano EP8, Bafang M510, Brose). Tyto jednotky využívají sofistikovaný torzní (tlakový) snímač ve šlapacím středu, který měří sílu, jakou jezdec šlape do pedálů, až 1000krát za sekundu. Asistence motoru tak nastupuje naprosto přirozeně a proporcionálně bez jakéhokoliv nepříjemného trhnutí.
Životnost baterie integrované do rámové trubky je řízena inteligentním systémem BMS (Battery Management System), který balancuje jednotlivé články při nabíjení a chrání paket před přehřátím, zkratem a podbitím pod kritickou mez. Porovnání systémů pohonů znázorňuje následující tabulka.
| Konstrukce motoru | Krouticí moment | Umístění těžiště | Vhodný terén | Výměna duše/pláště |
|---|---|---|---|---|
| Středový s torzním čidlem | 75 – 90 Nm | Optimální – střed a nízko | Hory, těžký terén, trail | Snadná (standardní rychloupínák) |
| Zadní nábojový motor | 35 – 50 Nm | Vzadu – zatížení zadního kola | Rovina, městské cyklostezky | Složitější (odpojení kabeláže) |
| Přední nábojový motor | 25 – 40 Nm | Vpředu – riziko prokluzu v písku | Nízkonákladové městské skládačky | Standardní na zadním kole |
Katalog tematických průvodců a metodik
Pojištění, legislativa a zabezpečení e-kol
Horská e-MTB kola, dojezdy a servisní manuály
Často kladené otázky
Musí mít běžné elektrokolo povinné ručení?
Běžná elektrokola splňující evropskou normu EN 15194 (asistence pouze při šlapání do rychlosti 25 km/h a jmenovitý výkon do 250 W) jsou legislativně považována za jízdní kola a povinné ručení mít nemusí.
Jak správně skladovat baterii elektrokola přes zimu?
Baterii je nutné skladovat v suchém prostředí při stabilní teplotě mezi 10 °C a 20 °C, nabitou na 60 až 70 % kapacity. Není vhodné nechat baterii trvale připojenou k nabíječce ani ji skladovat v mrazu.
Jaký vliv má hmotnost jezdce na dojezd elektrokola?
Každých 10 kg hmotnosti navíc snižuje dojezd přibližně o 5 až 8 %, zejména při jízdě do stoupání. Zásadní vliv má také správný tlak v pneumatikách – podhuštěný plášť může zkrátit dojezd až o 20 %.
